＃ 富山大橋完成 ＃ でもまだまだだが

路面電車も複線でんがな。

本当は昨年完成していたはずの新富山大橋（ええ、富山大橋２ ではありません w）、結局ズレにずれて本日供用開始。

ええ、早速渡って参りましたわさ。（メッツに行ったの、ええ、わかない人は置いていくの w ）

しかしお天気がお生憎。そんでも意地でオープン走行なのであった。　w

で、新橋架け替えの目的の一つが、片側一車線だった旧橋から二車線化、渋滞緩和のはずやが…まあ今日はオープンラッシュもありましょうが。

でもねぇ…繋がってる道がじぇんじぇん変わらんので、多分劇的には変わらんでしょうな。ってかまだ工事中だし。他の道をどうつないで行くかもありますしね。（堤防道路にどうつなぐつもりなんかの）

照明灯兼で路面電車の架線をセンター支持でスッキリ配したのはお見事ですがね。前は祭りの提灯よろしく架線のダラ下げオンパレードでしたから。（まあ、アレはアレで風情があるかも 爆）

その路面電車は複線化でダイヤ的にもおそらくスッキリ、更には富大内へ延長の構想もありますから、進展の兆し。

そして何と言っても歩道でしょう。前のはあんまり余裕なかったですからね。今回は幅が4.5mもあるし、立派なアルミ欄干で外側も車道側からも隔離されて快適そうですな。（でも橋高が２m上がってるんで、登るのはしんどいかな (^_^; ）

って訳で、車の方は周辺道路の整備が進まんうちは、ほとんどメリットなし。旧橋取り壊し工事もあるし、まだ１、２年ぐらいはダラダラしそうですな。┐(￣ヘ￣）┌

※ 3/25 追記

えと、ニュースなんかでは３代目と紹介されている事が多いらしいが…正確にはこうでっせ。

　　神通新大橋　　　　1909〜1936

　　富山大橋（先代）　1936〜2012

　　富山大橋（現代）　2012〜

橋としては確かに３代目。ですが富山大橋としては２代目、そこんとこよろしく。