◎ DJ DEMIO 慣らし運転中その２ ◎ 頑張ったが…

昨日行ったキュルノンチュエの駐車場泥汚れが残ってますがね。

本日はずっと雨模様のお天気でしたが、はじめはまあ曇り時折パラパラで、母親のスーパー買い出しに付き合ってまして。

最近は歳のせいもあり、買い物は１時間はかかるのがザラなので、待ってる間に港に行ってパチパチ。

主に内装を撮りまして。

XDの内装はインディゴブラックというのですが、要はブラックというよりインディゴブルーが座面のセンターに差してあるということですな。

運転席は当然リクライニングと座面のチルトがあるのでして…で、これもエラい装備の、ハンドルはチルト＋テレスコピック調整も出来る（大抵チルトだけだよね）ので、かなり調整幅は広い…何でも身長１９５cmまで対応するのがマツダの社内ルールらしいですしね。身長168cm でも座高が異様に高いワラクシでも楽々フィットでんがな。

で、まあ本当は革の方が、適度に滑って楽なのですが、滑らないファブリックでも、適正に出来ていれば楽なのですな…まあこれで６００km乗りましたが、疲れた感じは受けてないですから。

ああやっと撮れたわ、シフトノブ。

これがなかなか秀悦で、コクコクと決まる…最初3rd は渋い感じでしたがこなれてきましたかな、するっと入ってしまう、という感じになってまいりまして、こうなるともう楽しいの極致ですな。

ですんで、雨の中のドライブもかなり楽しいですがな、調子こいて結構乗りましたが…

流石に1,000kmには届きませんでした。２日間で６００kmですな。で先ほどまた給油したので満タン法燃費も出まして…22km/L でした。まあええ線ですかね…

多分慣らしが終わればエンジン回しまくることになるので、20km/L ぐらいかと思ってます。(^_^;

ー２日間運転での感想ー

はじめはエンジンのトルク特性とかいう枠組み考えていましたが、考えてみれば…可変ジオメトリーだろうが何だろうが、要はターボなのよね。余計な先入観は取っ払ってターボ車と考えた場合に…つまり回転数が低いとトルクがない、と言うより、単純にターボラグがあって利いたらドカン、ということで考えるとそのまんまでんがな。

理屈はどうあれ、単純にターボ車で、ラグがあって…と考えたほうが、動作フィールは納得しやすいかもね。

あ、それとこれはしょうがないかなのマツコネのCPU交換をその前にかましてます。大体１時間弱の作業でしたね。まあワラクシはマツコネはPCなんだから、だんだんよくしていくしかないので、とは思っているので、不具合もある程度は付き合うつもりですけどね。（まあでも買った当日におかしくなるのはねぇ┐(￣ヘ￣）┌）